I (H45) 2.0 dCi 150ch Exception 4x4
CARROSSERIE | TS TERRAINS/CHEMINS |
KILOMÉTRAGE | 148314 |
COULEUR | BLANC |
ÉNERGIE | Gazole |
PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 19/09/2012 |
BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
PUISSANCE FISCALE | 9 |
PUISSANCE DIN | 150 |
CO2 | 166 |
GARANTIE | 12 mois moteur boite pont |
Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
Version | 2.0 DCI |
Energie | GAZOLE |
Genre | VP |
Marque | RENAULT |
Modele | KOLEOS |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 6 |
PuissCh | 150 |
PuissFisc | 9 |
VIN | VF1VY5KGNUC429222 |
DateMec | 2012-09-19 |
Type | M10RENVP017P677 |
Cylindree | 1995 |
CarrosserieCG | BREAK |
CO2 | 166 |
ConsoExurb | 5.7 |
ConsoMixte | 6.4 |
ConsoUrb | 7.5 |
Couleur | BLANC |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | 2020-03-01 |
DateCGPR | |
Depollution | 1 |
Empatement | 269 |
GenreCG | VP |
Hauteur | 169 |
Largeur | 186 |
Longueur | 452 |
MarqueCarrosserie | RENAULT |
ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
ModeleEtude | KOLEOS |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | UC429222 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | 5 |
NbMains | |
NbSoupapes | 4 |
NbVolumes | |
PoidsVide | 1655 |
Propulsion | 4X4 |
PTR | 2300 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | MECANIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 4,52 m |
Largeur | 1,87 m |
Hauteur | 1,71 m |
Hauteur avec barres de toit | 1,71 m |
Empattement | 2,69 m |
Réservoir | 65 l |
Porte à faux avant | 0,955 m |
Porte à faux arrière | 0,875 m |
Voies avant | 1,545 m |
Voies arrière | 1,550 m |
Garde au sol | 188 mm |
Angle d'attaque | 27,0 ° |
Angle ventral | 21,0 ° |
Angle de fuite | 31,0 ° |
Poids à vide | 1 655 kg |
PTAC | 2 300 kg |
PTRA | 4 300 kg |
Charge utile | 503 kg |
Poids tracté freiné | 750 kg |
Poids tracté non freiné | 2 000 kg |
Nombre de places | 5 |
Volume de coffre | 450 l |
Volume de coffre utile | 1 380 l |
Types de pneumatiques | Classique |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 225/55 R18 |
Taille des roues arrière | 225/55 R18 |
Type de roues de secours | Galette |
Nom du moteur | 2.0 dCi150 |
Energie | Diesel |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbocompresseur |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 1 995 cm³ |
Puissance réelle maxi | 150 ch / 110 kW |
Au régime de | 4 000 tr/min |
Couple maxi | 320 Nm |
Au régime de | 2 000 tr/min |
Nombre de soupapes | 16 |
Alésage/course | 84 x 90 |
Rapport volumétrique | 15,7 : 1 |
Norme anti-pollution | Euro V |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
Mode de transmission | Transmission Intégrale |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | A Assistance électrique |
Type de suspension avant | Type MacPherson |
Type de suspension arrière | Type Multibras |